【山西富康信科技】无钥匙系统的结构,左侧为汽车端,包括主控制器(BodyControlUnit),车门把手和后备箱把手触发模块,引擎一键启动模块,引擎防盗基站模块(IMMOBasestation),汽车钥匙,低频发射模块和射频接收模块。其中三个绿色的模块主要是用来触发整个系统,当车主拉动车门或按下一键启动按钮,相应的模块会发送中断信号来唤醒主控MCU,开始整个通讯过程。常见的无钥匙系统工作模式分两大类:触发模式和扫描模式(polling),其中触发模式分为机械触发和电子感应触发,这里需要综合考虑系统成本和系统性能,例如整个系统的响应时间。引擎防盗基站模块是低频通讯模块(125KHz),用来实现跟钥匙的近距离通讯,发动引擎,这一功能是备用方案,又称“无电模式”,只有在钥匙电池耗尽或者有意外干扰无钥匙系统导致无法正常工作时才会采用。
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当你买了一台特斯拉Model S时,你也同时获得一个微型车模钥匙。黑色钥匙是无传统按键设计,解锁车门、前备箱、后备箱开启都被隐藏在*位置。按键的位置,与车辆的位置相同。
i8的车钥匙的设计风格与车辆外观一致,科技感十足,除了常用的三个按键,大拇指拿捏位置还提供了一块液晶显示屏,可显示车辆的油量、电量和续航里程等信息。可惜的是,配汽车钥匙,这款带有彩屏的智能钥匙并非i8车系的标准配置,想要得不得了的朋友得掏点儿腰包了。
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较早的蒸汽汽车通过蒸汽推动内部的活塞上下运动,不需要借助有形的物件或者钥匙。而随着时代的发展,我们较为熟悉的手摇式发动机出现了,想要启动汽车需要使用的是摇把,大众汽车钥匙,我们80后的朋友们小时候看过大型拖拉机的都知道,它长得什么样子。
电子点火系统普及后,我们比较熟悉的汽车钥匙也雏形渐显。较早的传统钥匙即机械钥匙或称“刀片钥匙”,齿形构造,类似门锁钥匙,仅有两项简单功能:开关门和启动发动机。只要齿形相同即可打开车门,防盗功能十分有限,因此这种“原始”传统型纯机械钥匙已逐步被淘汰。